新疆交通职业技术学院_高校信息查询
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新疆交通职业技术学院学校性质：理工院校 所在地：新疆 |
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新疆交通职业技术学院地处乌鲁木齐市北郊的米东新区，是一所新疆交通厅管理、教育厅业务指导、教育部备案的大专层次公办高等职业技术学院，并与新疆交通学校、新疆交通技工学校、新疆交通干部学校实行“一套班子，多块校牌”管理模式,其中：交通职业技术学院批准成立于2004年9月1日，是交通部、教育部等六部委指定承担汽车运用与维修专业技能紧缺型人才培养任务的职业院校、自治区中等职业教育师资培训基地和自治区交通运输实训基地；交通学校成立于1980年8月，是国家级重点中专学校和国家重点建设示范性职业学校；交通技工学校成立于1953年6月，是国家级重点技工学校；交通干部学校成立于1990年10月，是自治区交通行业专业技术人员继续教育基地。历经53年的建设和发展，已为新疆公路交通事业培养交通专门人才3万多人。 学院占地面积877.8亩，建筑面积13万平方米，现有教学楼3栋、实训楼2栋、图书信息楼1栋，学生公寓7栋、培训教学楼1栋，教职工住宅楼10栋。建有8万多平方米的汽车驾驶教练场；馆藏图书15万6千多册；多媒体计算机630多台；建立了与Internet宽带链接、覆盖全院教学、办公、生活区的千兆校园网。固定资产1.2亿元，其中教学仪器设备总值6100多万元。 目前，学院在职职工441人，专兼职教师225人。其中“双师型”教师140多人，具有技师或高级技师的教师11人，交通部命名的专业带头人2人。教师中，高级职称40多人，中级职称140多人；文化及技术专业课教师均具有本科学历，实习指导教师均具有大专或本科学历，有硕士学位研究生14人。 多年的办学积累，已形成了道路与桥梁、汽车运用与维修技术、交通工程机械、交通运输管理和计算机应用五大主干专业群的30多个专业体系，其中普通高职专业14个。办学层次涵盖高等职业教育、中等职业教育、高等函授教育、硕士研究生教育、自考及远程教育、职业技术培训、交通职工继续教育和岗位培训、中外合作办学等，并在中职教育、高职教育和高等函授及自考教育层次之间建立了人才培养的“立交桥”。目前，普通高职教育经普通高考方式录取，“三校生”高职实行分段培养。中职教育采用登记入学方式实行春秋季两次招生，已连续六个年度实现中职新生报到保持在千人以上。“十五”期间，学历教育学生由2000年底的2755人增长到2005年末的6452人，其中全日制高职中职在校生同期由2289人增长到4552人。近年来，学院大力推行学历证书和职业技能资格证书并重的教育制度，以培养交通技能型人才为根本，以市场为需求，以服务为宗旨，以就业为导向，积极推进产学研结合，不断提高人才培养质量。毕业生当年就业率一直在90%以上，汽车维修技术、道路与桥梁、交通工程机械等专业毕业生供不应求。 为满足学生继续学习和拓展技能的需要，学院建立了吉林大学和重庆交通学院新疆函授站、长沙理工大学新疆自学考试辅导点、北方交通大学远程教育教学中心、上海海运学院和长沙理工大学研究生院新疆教学点。目前，这部分成人本专科学生1900多人。设在我院的自治区第七国家职业技能鉴定所，面向社会广泛开展汽车驾驶、汽车维修、工程测量、工程检测、工程机械操作与维修等15个交通行业工种的职业技能鉴定工作。仅在“十五”期间，开展交通职工教育培训和职业技能鉴定3万2千多人次，其中，2005年社会技术培训和技能鉴定8千多人次。 2005年，学院与丰田汽车公司建立了T-TEP合作学校，共同开展丰田汽车技术教育课程项目合作，是新疆唯一的丰田汽车技术培训合作院校，学院牵手世界名企，与区内外20多个知名企业教学领域校企合作，依托中外技术交流与合作，导入最新汽车维修技术、公路科技新知识，吸收现代职业教育理念，打造一流道路工程、汽车维修与营销技能人才。 1999年以来，学院以全员聘用制为中心，先后进行了四轮内设机构和人事用工分配制度改革，积极推进了后勤社会化改革。实行中层领导竞争上岗，教职工双向选择，试行了教学系部教学费用包干制度，对专职教师实行课时津贴制，对管理、服务及工勤岗位实行岗位津贴系数制。对学院培训中心、科技服务中心、饮食服务中心等部门实行了经济独立核算，自负盈亏的目标管理机制，对具有乙级勘测资质的新疆立弓公路设计所和丙级工程监理资质的立弓交通监理咨询中心实行二级法人管理，在从事公路勘测、设计、监理生产同时，为道路桥梁各专业学生提供良好的实习教学条件。 多年来，学校坚持“三大文明”建设一起抓，注重抓好党团及学生社团组织建设，认真推行依法治校、民主管理和校务公开；强化以人为本服务意识，细化学生管理工作，提高学生综合素质。组织实施了2004年的“质量建设年”、2005年的“规范管理年”、2006年的“校园文化年”，按照学历教育办学规模6000人、建设自治区一流的高等职业技术学院目标，聘请同济大学建筑设计研究院编制了校园总体 |
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